Fiches auto, essais, tests (fiabilit�, consommation, les plus, les moins), Fonctionnement de l'hybride rechargeable PSA : HYbrid2 et HYbrid4. Les matériaux sont aussi très corrects pour la majorité Modularité très bonne mais il faut avouer qu'aujourd'hui les constructeurs ont tendance à être rigoureux sur le sujet afin de ne rater aucun client potentiel... Coffre plutôt généreux, il est plus convaincant que l'habitabilité offerte pour les passagers arrière Boîte auto très agréable à défaut d'être très "sportive" Moteurs agréables, mention au 3 cylindres discret et suffisamment volontaire (tant qu'on y cherche pas des sensation évidemment) Transmission intégrale apportée par la version hybride HYbrid4 (et en plus on profite de multibras à l'arrière ! Loin du tapis volant de la C5 ;- bruit de roulement sur chauss�e "granuleuse". (1.5 BlueHDI 130 ch boite manuelle 2000km 4/19 18pouce gt line ) Sieges rigides mecanique tres fade boite auto pas tres reactive (1.6 THP 165 ch auto 12000 2017 allure) Capot qui tremble c est une feuille a cigarette le capot, consommation �lev�e par rapport a mon ancien qashqai , vraiment d�cu (1.5 BlueHDI 130 ch 1100 kms) Pas fiable, d�faut capot, 3 interventions dont changement du capot et toujours pareil, gros soucis avec les freins qui sont brutales a la limite de blocage des roues juste en touchant la p�dale,tire sur la droite au demarrage,moteur chang� a 34000km juste avant la livraison,enti�rement d��u du 3008,pas fiable et mauvaise qualit� de finition sans parler du SAV Peugeot archi nul (1.6 BlueHDI 120 ch bvm6,46000km,novembre 2017,gt line) D�faut d'ajustage de carroserie sous le feux rouge arriere pr�s de la porte coffre,la pi�ce de carrosserie bougeait j'ai d� porter la voiture apr�s 4 mois de possession.D�faut d'ajustage de certains plastiques.radio assez m�diocreLe capot avant emp�che la lev�e des essuis glaces dont une partie est log�e en dessous de celui ci ??? (1.5 HDI 130 ch boite manuelle 8000km mars 2019 jantes 17" allure) Esth�tique confort (1.5 BlueHDI 130 ch Crossway MARS 2019) Design.Qualit� int�rieure en allure.Ne manque rien de s�rie.Moteur surprenant pour un trois cylindres grand coffre Bonne boite automatique.R�vision sans d�faut.Bon SAV peugeot. Mais quels sont les véritables changement opérés, par rapport à l’ancien ? (1.2 Puretech 130 ch bo�t automatique - 22 000 kms - 1997) La fixation du capot est minable, (une seule fermeture centrale , pas deux � la hauteur des phares comme chez BMW ) il vibre en roulant, il ni a pas de v�rin � gaz mais une b�quille � 2.�. de ce que vous voulez ! Pour le reste, c’est bonnet blanc et blanc bonnet, dans cet environnement toujours autant hi-tech, toujours dans le coup, esthétiquement parlant. Pour le confort des passagers, deux prises USB font leur apparition aux places arrière. (1.2 Puretech 130 ch Boite EAT 8 11000 kms 2019 roues 215/17) Mat�riaux de qualit� (1.6 THP 165 ch 42000 KM GT LINE) Un design digne d'un SUV + une touche d'originalit� qui malgr� ses 3 ans ne se d�mode pas. �quipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ... Autres : style/design (bon vieillissement ? Probl�mes rencontr�s : Listez ici tous les soucis Le petit volant n'a pas assez d'amplitude de r�glages, je ne m'y fait pas trop. Information qui est souvent riche d'enseignements. probl�me connu par Peugeot avec correctif qui ne corrige rien.latence des menus de l'ordinateur de bord. N'h�sitez pas � d�velopper / approfondir vos �crits, la limite en nombre de caract�res est �lev�e 3008 2 avec d'autres mod�les que vous avez poss�d�s. les finitions, le confort, les astuces d'ouverture et dans la conso., � peine 6 l, malgr� un r�servoir de 53 l! A l’exception des jantes de certaines variantes. La on fait que 650Km par plein et on fait facilement moins quand on y ajoute un peu de ville (500-550km si on fait 1/3 ville). Le cockpit est parfait, �quipement tr�s g�n�reux, tr�s bonne tenue de route, la boite EAT8 est vraiment tr�s r�ussie.Fier de rouler en peugeot. (1.2 Puretech 130 ch BVM, 30000kms, 2017, GT line, leasing 4 ans - 60000 kms) Consommation, connectivit�, moteur, itin�raire GPS par moment bizarre, commande vocale un peu capricieuse. Astucieuse, la trame qui l’agrémente s’estompe progressivement sur les côtés, jusqu’à mourir sous les phares, dans le bouclier. La mue entreprise est-elle aussi profonde qu’il n’y parait ? Nous manquerions peut-être légèrement d’objectivité en affirmant que le design intérieur du Peugeot 3008 est l’un des plus beaux de toute l’industrie automobile généraliste. La puissance de ce 150 ch est bien adapt�e � la voiture. La qualité d’affichage cet écran grimpe d’un cran, selon le discours officiel, mais il faudra surtout juger de sa réactivité tactile, son principal défaut jusqu’à présent. Test valise :à 3 injecteurs en défaut d'un coup 58000 kms !!!!! Voiture assez silencieuse bruits de roulement, d'air et moteur bien contenus ; peu ou pas de remont�es de vibrations moteurStop and Start r�actif qui marche bien ; tr�s peu de vibrations au red�marrageLes palettes au volant (vitesses) sont un plus… que l'on utilise peu… car la boite auto fait tr�s bien le travail toute seule.Le Mirror Link permet d'afficher Waze (Android Auto) et de le commander � l'�cranMode sport de la boite auto assez sympa, mais assez peu d'int�r�t car le mode normal est bien au point coffre de dimension appr�ciable, mais fosses de rangement lat�ral riquiquis n'accueillant m�me pas un bidon de 1 L ( huile, lave glace,...)Conso. techniques que vous avez rencontr�s avec si possible les frais engendr�s, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est pench� dessus, le kilom�trage auquel le probl�me s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes pr�coces ou sous garantie. L’ensemble recourt exclusivement à la technologie Led. Le confort reste bon �galement m�me si ici le dynamisme prime. Il faut s’installer à bord du nouveau Peugeot 3008 pour observer d’autres évolutions, bien qu’elles ne sautent pas aux yeux de prime abord. Vous ne devez pas lister des d�fauts de la voitures mais les pannes (aussi Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider. (1.5 HDI 130 ch Boite manuelle, 6 cv fiscaux Immat du 04/2019 finition Allure Business) Pas assez de capacit� le r�servoir..... (1.6 BlueHDI 120 ch GTline) Les si�ges sont bien mais la qualit� n'y est pas.le tableau de bord et bien ,la qualit� aussi ,les otions elles sont bien , la puissance est suffisante. Vous manquez d'inspiration pour Côté équipements de sécurité, les aides à la conduite profitent d’une vision nocturne, jusqu’à présent réservée au cousin DS7 Crossback, sur ce segment. Voyant moteur allumé et qui clignote sur Peugeot 3008: Dans le second cas, c’est la qu’il faut être le plus attentif, un voyant moteur qui clignote annonce une avarie moteur importante, arrêtez directement le moteur de votre Peugeot 3008 ou vous rendre le … (1.2 Puretech 130 ch 3008 130cv PURE TECH EAT8, finition "ALLURE" de Janvier 2019, 3500 KM.) Le rayon de braquage est plut�t bon pour un moteur transversal avant. Couple tr�s correcte m�me � 80km/h en sixi�me (2.0 BlueHDI 150 ch) Finition et int�rieur valorisant Association moteur bo�te auto agr�able en ville et route Consommation route mesur�e Coffre assez vaste Voiture agr�able � conduireQualit� de la peintureBonne insonorisation moteur en conduite normale route / autoroute (1.2 Puretech 130 ch bo�te EAT6 36000 kms allure mars 2017 options toit ouvrant et hayon elect) Belle voiture , agr�able � conduire, silencieuse... (1.2 Puretech 130 ch 10/2018 13000 km eat 6 ) Souplesse de la boite auto, confort, (1.2 Puretech 130 ch) Qualit� de la bo�te automatique qui et super (2.0 BlueHDI 180 ch) Voiture g�n�reuse et agr�able � conduireCoffre genereux (1.5 HDI 130 ch Automatique 8 / Allure / Aillon auto / Grip control) Polyvalent,le petit 1,5 l'HDI est bien insonoris�, assez silencieux et sobre sur route, donc j'h�site encore � changer de cr�merie...car cher pay�, quid de la reprise ? (1.5 BlueHDI 130 ch EAT8, 24800 kilom�tres, 2018, GT Line S&S) Bruits parasites habitacle, Fiabilit�, SAV d�plorable (1.2 Puretech 130 ch Gt line) Prise de roulis, ne met pas le conducteur tr�s en confiance en conduite rapide ou sur route typ�e montagne. Les phares LED �clairent vraiment bien la nuit.L'ouverture et d�marrage main libre j'avoue j'�tais pas fan avant de l'avoir essay� mais finalement c'est pratique. Finalement on peut se passer du syst�me hifi focal, on a pas besoin de mettre fort pour entendre le son m�me si je pense que les basses me manqueraient car vraiment bon.Le coffre est bon avec un peu plus de 500L, la roue de secours compact n'empute pas sur le coffre (ce qui n'est pas le cas de la roue de secours 18pouces). "STOP" � propos du niveau d'huile ou direction assist�e qui s'�claire sans aucune raison. Le levier de vitesse accroche un peu sur quelques passages ,Il y a des rossignols partout a l'avant et dans les portes (twetters ?) About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Inédit sur le 3008) Beaucoup de punch apporté par les versions hybrides Un peu moins de soucis pour trouver sa position de conduite que sur les autres modèles de la marque ayant aussi un petit volant Mais ça reste encore perfectible, très dommage sachant que ça peut cacher le fameux combiné digital... Très bon look même si je ne suis pas forcément très fan de l'arrière (ça finit par venir toutefois) qui peut paraître un peu lourd et biscornu inutilement. Conso AD blue 10 l pour 7000 km mesur� entre 2 pleins soit env. J 'ai un message d erreur Système Tous droits de reproductions réservés. (Plus votre avis est complet plus il est haut plac�). �ventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, Plus bas, le sabot fait évoluer son look, inspiré du petit frère 2008. (1.5 BlueHDI 130 ch bvm6 juin 2020 gt line 1205 km 73l, jantes 18) Bougies 2 fois en 6 mois qui provoque une panne avec remorquage...Note 14/20 (1.6 THP 165 ch Ann�e d�cembre 2016 76000km essence) Bruit d'air important sur autoroute quand il y a beaucoup de vent (l'a�rodynamisme y est pour quelque chose) (1.2 Puretech 130 ch Bo�te Auto EAT8 1750KM GT LINE) Pour l'instant ras (1.5 BlueHDI 130 ch Bva eat8 450km ann�e 2020 jante en 18 pouces finition gt-line ) Manque de reprise, voiture gadget, un effet houa! techniques pour le champs "probl�mes rencontr�s". (1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacr�, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours) Sup�rieure aux allemandes mieux que Q3 et X1 quand aux hybrides nippons ils consomment beaucoup d'essence et sont �galement en dessous. Dans votre commentaire n'h�sitez pas � faire en plus la comparaison �quipement pr�sent garce a la finition Allure business (1.5 BlueHDI 130 ch Bo�te m�ca, 4000 km, 2019, Allure business) Couple moteur, �quipement, tenue de route, position de conduite (2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuelle , 127000 kms, jantes 18 pouces, allure business ) Design, ordinateur de bord, tenue de route (1.5 BlueHDI 130 ch Mod�le Allure EAT8 Boite auto diesel. V�hicule tr�s agr�able � conduire, tr�s bonne position de conduite, notamment pour les longs trajets.Ce mod�le est suffissant puissant pour les reprises et les Relances. D�fauts Bonjour,J'ai lou� en Espagne une 3008 Di�sel automatique.. La prise en main �tait un peu ardue. En témoigne les ailes avant et le capot, identiques en tous points à l’opus précédent. je ne le garderais pas. Ce nouveau 3008 a de la gueule et c'est ce qu'on demande à un SUV, du caractère et des prestations adéquates Par Commandek Le 07 Octobre 2020 à … Sa portée de 200 à 250 mètres détecte aussi bien les piétons que les animaux, et se couple au freinage d’urgence de 5 à 140 km/h, de jour comme de nuit. Niveau qualit� des mat�riaux, j'ai trouv� que �a �galait le nouveau Audi Q3.Bref beaucoup de qualit�s, pas �tonnant qu'on en voit autant sur les routes ! Le nouveau Peugeot 3008 restylé n’est pas attendu dans les concessions avant la fin d’année. Qualités et défauts : PEUGEOT 3008 2 (2016) Les qualités : PEUGEOT 3008 2 confort de suspension et d'insonorisation franchement convaincants, un peu moins sur les diesels qui sont un peu plus fermes Le 4-cylindres diesel 130 ch est volontaire à défaut d’être réellement performant et fait du 3008 un bon compagnon de route au quotidien. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Un d�faut majeur pour moi c'est le start/go impossible de le d�sactiver une bonne fois pour toute, donc vous vous retrouvez � une intersection ou rond point et paf � l'arr�t complet pour repartir dommage vous avez loup� votre tour.... c'est trop long...Donc pour moi incompatible avec une boite AUTO ! 1000 kilom�tr� consommation �lev� (1.2 Puretech 130 ch boite eat8), Vous poss�dez ou avez poss�d� une PEUGEOT 3008 2, Partagez avec les autres l'exp�rience (qualit�s, d�fauts, fiabilit�, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 3008 2. Le toit ouvrant est tr�s agr�able et plut�t grand. diverses et vari�es qu'elles peuvent �tre). (1.2 Puretech 130 ch Finition active achet� chez un mandataire ) R�servoir trop petit 53L dans ce nouveau mod�le alors que l'ancien 3008 b�n�ficiait de 60L.Consommation assez �lev�e. Les phares automatiques ne sont pas assez r�actifs et impossibles � utiliser sur autoroute. Globalement, par rapport à l’ancien Peugeot 3008, le nouveau venu s’élargit visuellement, malgré des cotes inchangées. (2.0 BlueHDI 180 ch EAT8, 56800 kilom�tres, 2018, GT) Bonne voiture pour son confort sur longue distance. - r�servoir de faible capacit� , seulement 53L- pas de hayon automatique de s�rie- 1 seule prise USB et pas �vident de savoir ou elle est au d�part.- obligation que la cl� USB soit en fat32 pour lire des musiques- impossible de lire une vid�o en route (je pr�cise option DAB n�cessaire et pour le passager)- espace de rangement central trop � l'arri�re vers le passager- coffre moins profond qu'une berline (en profondeur et en longueur surtout)- fonction pack city 2 pour se garer automatiquement pas vraiment au point, m�me en roulant tr�s lentement il ne me voit pas la place en cr�neau de libre rapidement (�a a march� 2/3 fois seulement)- fonction massage, oblig� de le mettre au max pour sentir quelque chose (defaut ? qualit� de l’int�rieur est bien malgr� certain plastique mal mis ou Default. (1.5 BlueHDI 130 ch boite manuel ,2019,gt line,1.5hdi,20.000 km) Moteur Manquant de "pep's" pour une boite � chaussure roulante (prise au vent) je trouve que 130 cv sont un peu justes en boite Auto, d'autant que la boite parfois "cherche" le meilleur compromis, et peut d�router selon les circonstances. console tr�s bien. (1.2 Puretech 130 ch Automatique, allure, 35000) Consommation, prix, peugeot garage (1.2 Puretech 130 ch Allure et 38000 kilom�tres ) J'aurais peut-�tre d� opter pour le 150 blue hdi car le 130 est un peu juste sur route quand on est en famille.Quelques bruits parasites.Des plastiques durs et imitation aluminium mais pour le prix ce n'est pas g�nant.Gps lentCoffre un peu petitHabilit� moyenne � l'arri�re Visibilit� moyenne � l'arri�re Assez raide comme suspension. Bonjour à tous, Je possède depuis peu un nouveau SUV 3008 GT. Battery Day de Tesla : r�sum� et r�flexions, Les nouvelles technologies de la Classe S 2021, Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. ma 3008 Féline BVA HDI de 2L 163cv acheté à 100.000 kms elle est de 2012, actuellement 165.000 kms et je n'ai jamais rien ajouté elle marche bien, pas de défaut signalé au tableau de bord et à la valise passée récemment rien On peut chuchoter � 130km/h et on s'entend tr�s bien. Capacité des batterie lithium selon la température. Discussions de la communauté MATMUT 3008 - Catégorie Suv : Désactivation du frein de stationnement électrique - Peugeot 3008 En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos … – De prime abord, le nouveau Peugeot 3008 modifie considérablement son faciès, comparé au modèle sorti en 2016. Peugeot a cependant pris soin de revoir les harmonies relatives aux décors de planche de bord, au même titre que des garnissages d’assises et de contre-portes. (1.6 THP 165 ch TOUTE OPTION SAUF ALARME ET PEUGEOT CONNECT) Capot tremblant a forte vitesse et sous rafales de vent. Voiture trop compliqu�e en location;Consommation moyenne Probl�mes rencontr�s Voir plus haut (2.0 BlueHDI 180 ch EAT8) Tape � l’�il carrosserie ( peinture ) fragile, capot tr�s tr�s fin. (1.6 BlueHDI 120 ch EAT6 114000 KMS 2017 ) Coffre pas trop grand (2.0 BlueHDI 150 ch) Reservoir trop petit Visibilit� arri�re et 3/4 arri�re limit�e Console centrale pro�minente Puissance un peu juste en charge sur autorouteAspect pratique limit� pas de si�ge arr coulissant 'bo�te � gants ridicule pas de coffre plancherSi�ge un peu raide et appui t�te non r�glable en inclinaison (1.2 Puretech 130 ch bo�te EAT6 36000 kms allure mars 2017 options toit ouvrant et hayon elect) Consommation �lev�e !! Intérieur du nouveau Peugeot 3008 : il a l’écran ! - Bliink target : rgautomoto Si vous devez comparer votre auto � une autre (ou 45000 KMS en moyenne avec les pneus aussi bien avant que arriere. le confort y est , agreable � conduire (1.5 HDI 130 ch boite manuelle finition gt line) Tres fiable et confortable. On aurait toutefois apprécié que ce cru 2020 du 3008 s’empare de la technologie 3D étrennée par les 208 et 2008, l’an dernier. de votre De plus, il est tr�s silencieux.Dot� d'un grand coffre (520 L), il est fait pour voyager � l'aise. (1.5 HDI 130 ch Boite manuelle, 6 cv fiscaux Immat du 04/2019 finition Allure Business) Je regrette le peinture pas terrible dans le temps,tout l'avant du v�hicule bien trop fragile( trop fin ) ,le mat�riel des si�ges de mauvaise qualit�.. pour le prix Peugeot ne fait pas vraiment d'effort.2 fois la courroie de distribution chang�e sur 7.000 km. Un peu bruyant au del� de 70km/h mais c'�tait pareil dans la s�rie 2 AT d'un ami donc je suppose c'est pareil pour tous les v�hicules (me dire dans les commentaires si je me trompe).Un ch�ssis peugeot toujours � la hauteur, dynamique comme on aime, c'est un SUV tr�s plaisant � conduire. confort de roulement (bruit, raideur de la suspension)bon.consommation sur autoroute bonne 5l environ. (1.5 HDI 130 ch boite manuelle finition gt line) Pare brise remplacer cause bulle d'air.bandeau de hayon noir vernis qui part remplacer.startstop caprisieu. (1.6 BlueHDI 120 ch boite manuel 2018 allure startstop 15000km ) Tr�s bonne tenue de route, habitacle spacieux � l'avant grand coffre,bonne position de conduite, cot� design c'est une r�ussite,bonne prestation dans l'ensemble. Moteurs 3 cylindres de 1,2L de cylindrée : Moteur 4 cylindres de 1.6L de cylindrée : Moteurs 4 cylindres de 1,5L de cylindrée . >> Nous contacter - Mentions légales Visibilit� 3/4 arri�re pas incroyable.Si�ge passager pas totalement �lectrique, dommage.Bouton sport juste gadget (juste sonorit� des haut-parleurs qui augmentent).L'alerte changement involontaire de ligne et la correction de direction sont trop intrusifs, d�sactiver au bout de quelques km.La DS7 a des suspensions pilot� mais pas ce 3008...Pas de 4X4, ca me d�range pas mais certains peuvent en avoir besoin (1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacr�, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours) Presque aucun pour pinailler l'absence de v�rin du capotle si�ge avant qui n'est pas �lectrique, le volant chauffant serait bien aussi mais bon.